汽車未來的發展趨勢很大程度上要體現在hmi設計上，這對汽車hmi設計公司提出了更高的要求。在進行汽車hmi設計時，還要遵循一定的設計原則。今天就讓faceui為大家介紹汽車 hmi設計 公司主要設計什么，汽車hmi交互視覺設計原則。

　　汽車 hmi設計 公司主要設計什么

　　1、汽車底盤系統設計

　　汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。可以說是汽車最重要的一個系統總成了，可惜是目前我國還沒有一家車企自己的底盤，都是技術轉讓或逆向得來。底盤設計工程師對專業要求嚴點，多數要求車輛工程或發動機等車輛專業。

　　2、汽車總布置設置

　　總布置的工作主要是車廂及駕駛室的布置，主要依據人機工程學與國標法律來進行布置，在滿足人體的舒適性的基礎上，合理的布置車廂和駕駛室。發動機與離合器及變速器的布置、傳動軸的布置、車架和承載式車身底板的布置、前后懸架的布置、制動系的布置、油箱、備胎和行李箱等的布置、空調裝置的布置。

汽車 hmi設計 公司

　　3、汽車電器系統設計

　　汽車工業與電子工業的結合，汽車電子產業得到了飛速發展。目前，西方發達國家的電子產品在轎車整車制造價格中所占的份量已經達到了15%～20%，預計到2010年將達到2.5%～3.5%。汽車電子技術不僅推動了汽車工業的發展，同時也極大地促進了電子產品市場的發展。現代汽車電子技術在改善汽車動力性、經濟性、安全性、行駛穩定性和乘坐舒適性等方面發揮著不可替代的作用。汽車電器工程師主要是負責汽車上所有與電有關，但電氣工程師很少做電氣件結構，都是負責電氣原理與布置，這需要電氣專業的人員來做。

　　4、汽車車身設計

　　車身主要是鈑金，其工作量巨大，所需要的工作人員與內外飾一樣是所有設計工程師中對人員需求最多的兩大系統之一，對專業要求不嚴，一般人都可以勝任，需求多找工作就是很容易的事了。

　　5、汽車內外飾設計

　　汽車內外飾主要是汽車里面門板、儀表盤、側圍與外面的前后保險杠、前格柵等裝飾，各車身一樣，也是整個設計團隊中用人最多的系統之一，主要是設計內外飾的裝配、強度、結構等工作。

　　汽車hmi交互視覺設計原則

　　1、安全性原則

　　HMI涉及到的載體都是汽車零部件中的安全件，HMI設計首先考慮的必須是以安全為第一導向， 所有顯示信息都應該按照人機工程學進行合理排布，按照駕駛者的行為習慣進行設計。

　　與移動端的視覺顯示不同，HMI設計師需要注意除了基礎的視覺顯示規范外，還需格外注意與安全相關信息的展示、視覺警告、文字易讀性和顯示眩光等顯示問題。

　　2、及時反饋原則

　　人的大腦每天通過五種感官接受外部信息的比例分別為：味覺1%；觸覺1.5%；嗅覺3.5%；聽覺11%；視覺83%。時刻保障關鍵信息是最高優先級的，保證在各種環境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。隨著大屏、多屏化的發展趨勢，除了依賴視覺反饋，以及減少或避免觸摸屏的誤觸功能，聽覺和觸覺也可以輔助視覺反饋。

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　　3、完整性原則

　　將頁面信息根據某些關聯性，分區塊進行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時間查看車輛狀態，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

　　4、簡單學習原則

　　面對C端用戶，設計師要考慮盡最大可能使用符合用戶習慣交互方式，減少學習和適應，讓駕駛員更有安全感和便捷的操作。隨著屏幕越做越大，需要駕駛員操作的功能也越來越多，所以駕駛員會因為復雜操作，面臨交通路況擁擠的情況下的額外壓力。

　　5、信息可視化原則

　　盡可能地采用圖像化/擬物化風格，避免或減少使用復雜的、過于專業的、技術性的圖標和術語。

　　6、情感化原則

　　馬斯洛需求指出，人們需要動力實現某些需求，有些需求優先于其他需求，我們當下在滿足基礎需求后需要更高階的需求。情感化設計是用戶體驗和需求金字塔的最高層級，情感化需求也是必然的需求。在移動端，情感化的體現主要還是視覺層面，比如加載過程中的動效、缺省頁的插畫、異常狀態的提示等，還有就是和品牌的結合，增加用戶對品牌的認知。

　　而對于汽車而言，它是一個空間，就靠屏幕里的視覺元素是遠遠不夠的，應該從整車的角度去分析，通過五感（視、聽、觸、嗅、知）創造更豐富的全局體驗，比如可以根據自己的駕駛需求和個人行為習慣，自定義氛圍燈、香氛、語音等。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于汽車 hmi設計 公司的相關內容。雖然現在汽車hmi設計 公司蠻多的，但是要說在汽車hmi設計方面取得成就的還不多呢。