依托網絡技術、大數據、5G等技術，智能化是未來各大主流行業發展的重點，特別是大家喜歡的汽車行業更明顯。今天就讓faceui為大家介紹智能座艙測試包含哪些，智能座艙發展的趨勢。

　　智能座艙測試包含哪些

　　1、屏幕效果

　　在硬件上，全系標配車聯網系統，不同版本之下中控屏以及儀表的硬件配置也完全一致。考慮到汽車屏幕經常會在陽光底下暴曬，因此它們的可視角度以及亮度同樣影響了觀感。而因為采用了全貼合屏幕，再加上足夠高的亮度，在強光底下依舊保證了可視性。

　　2、車機性能

　　座艙的智能化程度和車載系統的功能性有著高度正相關，如今的車機系統已不再是簡單的導航和多媒體功能，它逐漸成為駕駛員與車輛互相溝通的橋梁。在車機性能這一測試部分，針對系統的流暢度、UI設計、車機功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

　　流暢度、易用性和UI設計，在實際體驗過程中幾乎沒有卡頓，整體相當流暢。

　　車機功能豐富度及體驗效果：打通了支付寶小程序，常用的功能例如餓了么、淘票票都具備，只需動動嘴，上至交通出行、影音娛樂，下到休閑購物、生活服務統統安排。

　　儀表功能豐富度：隨著車輛功能愈發豐富，駕駛員也在接受著包括影音、導航、駕駛輔助等越來越多的信息，儀表自然就成為了他們獲取信息最重要的來源。

　　東風啟辰智趣體驗艙-facecar

　　3、車載系統的擴展性

　　車載系統的擴展性主要從兩個維度考慮，第一是應用商店App擴展，第二是手機互聯擴展。內置了應用商店，而且里面可供下載的App也相當豐富。

　　4、語音交互

　　語音交互是座艙智能化程度的一大重要體現，如果從一個車主的角度來看，一套優秀的語音交互系統，應該能在日常使用過程中，實現“自由”的語音下達方式和“自然”的指令執行反饋。語音助手還可通過方向盤上的多功能按鍵以及中控下方觸控面板的語音鍵喚醒。

　　智能座艙發展的趨勢

　　1、人機交互：多模交互日漸成熟，智能表面材料提升乘控體驗

　　識別和交互操作也是智能座艙人機交互的重要組成部分，2020年針對座艙舒適調節和控制的多模交互取得了新的發展。

　　手勢識別在座艙交互上的發展越來越成熟，新一代奔馳 S 級將手勢識別功能進一步升級，除對中控的手勢操作外，通過車內攝像頭識別并理解人臉方向、肢體語言等信息，從而打開對應功能，實現后排乘客的隔空手勢交互。

　　奇瑞EXEED智能駕艙-facecar

　　未來的人機交互將不再局限于按鍵、觸控及語音等方式，指紋識別、手勢識別、人臉識別、虹膜識別、唇語識別、聲源定位、織物交互、車窗交互、智能大燈交互、全息影像等多通道融合式交互方式有望陸續在量產智能汽車上推廣應用，不斷提升座艙的舒適體驗。

　　2、車載顯示：多聯屏蔚然成風，透明A柱、AR HUD有效提升駕駛安全

　　車機和儀表等顯示器是汽車實現人機交互最重要的媒介，車內顯示的豐富某種意義上也代表著座艙智能化的程度。大尺寸、高清、曲面、低反射車機屏幕的基本需求之外，AR HUD、流媒體后視鏡、透明A柱等一系列增量顯示部件也正在逐步滲透。隨著自動駕駛的技術越來越成熟和普及，車主會逐漸釋放注意力資源和手眼，可以更多投入車艙更多的娛樂操作當中。也會導致在輸入輸出反饋中更好利用視覺反饋。

　　3、網聯通信：5G集中上車

　　5G車載模組，最高下行峰值速率達2Gbps，最高上行峰值速率為230Mbps，滿足汽車5G通訊需求，給車輛數據互通、車路協同以及未來的自動駕駛提供助力。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于智能座艙測試包含哪些的相關內容。智能座艙的未來發展趨勢強勁，尤其是在汽車行業中的發展更值得期待。