很多設計都是為了讓產品更好，更能被用戶所接受。汽車行業的發展也是這樣，很多概念車設計出來，雖然不能量產，但是對推動汽車設計還是很有好處的。今天就讓faceui為大家介紹國產概念車設計公司關于hmi技術發展的趨勢有哪些，國產車未來設計動力是怎么樣的。

　　國產概念車設計公司關于hmi技術發展的趨勢有哪些

　　1、越來越大的顯示屏已不可避免

　　現在許多車企，已經從傳統的儀表板改成了中央大屏的方式。很多車型都采用了各自設計的中央大屏。相比傳統樣式，已經有了很大改革。

　　2、AR增強現實和HUD抬頭顯示

　　抬頭顯示HUD，早期是運用在航空器上的飛行輔助儀器，后來才被運用到汽車上。它是指以駕駛員為中心，不需任何操作的一種多功能儀表顯示系統。它的作用，就是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息，這樣就會避免駕駛者注意力中斷從而減少事故發生的概率。一開始的HUD還只能顯示很少的信息，但現在已經越來越豐富了。衛星導航數據、車道定位，甚至還可以替代后視鏡。開發人員認為，HUD有機會進一步擴大所屬界限。

　　圖片來源于網絡

　　AR還提供了將儀表板包裝完全重新設計的機會。將信息傳遞到擋風玻璃和側窗上讓開發人員有了更多施展的空間，并且顯示信息的位置，方式和時間上更加靈活。另一個顯著優勢，就是可以節省車內空間。對于車企而言，這可能是至關重要的優勢。如今的某些儀表板需要占據6至15升的空間。AR HUD技術將允許車企節省其很大一部分區域。

　　AR還可以與諸如全息圖像或虛擬現實（VR）之類的技術相結合。全息技術可以通過允許內容的多個“平面”來調整信息在AR顯示器中的顯示位置。比如將當前速度或電池電量之類的信息放置在“近平面”中，而將導航數據或上下文的ADAS信息放置在“遠平面”中。

　　國產車未來設計動力是怎么樣的

　　1、續航里程大幅提升

　　自主品牌帶來的概念車大多是純電動車型，例如領克純電動概念車ZERO、BEIJING RADIANCE概念車、威馬Maven概念車以及哪吒Eureka 03概念車等。更關鍵的是，它們的續航里程都很驚人。

　　2、自動駕駛更加高級

　　除了續航里程有明顯增長，車展上亮相的自主品牌概念車的自動駕駛技術也有了顯著的提升。與L3級自動駕駛相比，L4級自動駕駛可讓車輛完成所有駕駛操作，駕駛員不需要時刻保持注意力集中，只不過仍限定道路和環境條件?？梢钥闯觯琇4級自動駕駛的到來，將會讓駕駛員享受到真正的無人駕駛樂趣。

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　　不過，目前市面上只有部分車型實現了L3級自動駕駛，而且需要國家允許才能銷售與上路行駛，所以現在就想擁有L4級自動駕駛不太現實。但既然自主車企說了，那就證明概念車量產之后，其真正搭載的自動駕駛技術不會低到哪里去。

　　3、百公里加速所需時間更少

　　有了更強的續航能力以及更智能的駕駛輔助，那自然還得有更強悍的動力性能。據官方透露，領克純電動概念車ZERO的百公里加速時間僅為3.9秒，哪吒Eureka 03概念車的百公里加速時間也在4秒以內。不過，以上這些跟廣汽新能源相比還是弱了些，因為廣汽新能源的百公里加速時間將要邁入的是兩秒時代。

　　4、更獨特的高顏值設計

　　汽車的未來設計方向將會是簡約典雅與時尚新潮的結合，整體給人十分舒緩的視覺享受。從這些自主概念車的外觀設計可以看出，自主品牌的整體設計在保持高顏值的同時，還加入了更多獨特的元素，提升整車的吸引力。另外，依照自主品牌一貫的做法，這些概念車量產之后很可能會大量保留概念車的設計，尤其是領克純電動概念車ZERO。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于國產概念車設計公司的相關內容。現在的國產概念車在很大程度上跟國際汽車品牌差距越來越小，從國產概念車設計中就可以看到了。